液壓系統(tǒng)的組成和形式

為實(shí)現(xiàn)某種規(guī)定功能，由液壓元件構(gòu)成的組合，稱為液壓回路。液壓回路按給定的用途和要求組成的整體，稱為液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)通常由三個(gè)功能部分和輔助裝置組成。

動(dòng)力部分：液壓泵—用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能；有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源。

控制部分：各類壓力、流量、方向等控制閥，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、方向、作用力等控制，也用于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、程序控制等。

執(zhí)行部分：液壓油缸、液壓馬達(dá)等，用以將流體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

輔助裝置：管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計(jì)等。

液壓系統(tǒng)按液流循環(huán)方式可分開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)兩種。開式系統(tǒng)的特點(diǎn)：泵從油箱吸油輸入管路，油完成工作后排回油箱，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱、澄清條件好，應(yīng)用較普遍。缺點(diǎn)是油箱體積大，空氣和油接觸的機(jī)會(huì)多，容易滲入。

閉式系統(tǒng)的特點(diǎn)：泵的吸、排油口直接與液壓執(zhí)行元件的進(jìn)、出油口相連，形成一個(gè)閉合循環(huán)。為了補(bǔ)償泄漏損失，通常需要一個(gè)輔助補(bǔ)償油泵和油箱。這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是油箱體積很小，結(jié)構(gòu)緊湊，空氣進(jìn)入油液的機(jī)會(huì)少。缺點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，散熱條件差，并要求有較高的過(guò)濾精度，故應(yīng)用較少。